如果这些商人有国内漕运和海外贸易的商业行为，那么只需要按比例支付一笔货物的保险金，一旦这些货物在行船中不幸翻船，那么保险总会将会全额支付这笔货物的赔付金。
大明的商人不允许有私船漕运，更别提出海了。
他们有需要送货的时候，需要到转运使司借漕运船只，然后派遣自己的雇员、下人跟船，海外贸易亦然，都是走福州港、泉州港租借国家的海船出海。
如果回不来，那就说明船翻了，货丢人亡。
现在有了这个商业险好啊，如果船翻了，那就可以领取全额的保险赔付。
商人的大脑在遇到一件新的利益可图时，总会先惦记有没有什么漏洞，大明虽然没有骗保这个词，但不妨碍他们已经想到了这一点。
仔细想想，又觉得难度太大。
因为船不是他们的啊。
船是国家的，每一艘漕运船和海船朝廷都有记录，沉没沉，发船和靠岸的时候都有接送的公员记录在册，想要作假，除非买通起终两个点的公员，还要买通整个港口所有看到的人让他们闭嘴。
然后祈祷他们中连一个举报的都没有。
这不就成天方夜谭了。
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